1.29 談度假 & 機票booking

(首圖是Ｅ的Jaeger Lecoultre...剛好他在戴就照了張下來。雖然不是我的style但真是支漂亮的錶啊～）


這幾天沒寫文，大家都知道我又跑出去玩了吧 =p

今天剛從Puerto Vallarta，或者更精確的來說，Punta Mita回來，E跟我已經在想下一個vacation的地點了。(笑）

這次的旅行非常的last minute & spontaneous，基本上是禮拜三決定要出去玩，禮拜六就把飛機和旅館都搞定，禮拜一才告訴老闆跟家人（老闆有點小不高興，但那也沒辦法～）。

原本也不是打算來Puerto Vallarta的，不過這是在Ｅ跟我時間上最適合的搭配。畢竟我們只有四天的時間，禮拜一下午他還要去V市開會，旅行的重點，變成找溫暖的，可以讓他禮拜一在下午一點前到V市的地方。（笑）

Ｅ每次都這樣，很任性的最後一分鐘做到想要的事情，也不管可不可行（雖然我也半斤八兩）。像是這一次，Ｅ簡單的跟我說他禮拜三晚上會在P市, 禮拜一下午一點前要到V市，要我找最適合的可以maximize beach time的地點，我就take off my search adventure了。

剛開始遇到很多阻撓。雖然Ｖ市是個很大的城市，但不知道為什麼，通常早上到的飛機都是來自加拿大or超遠程（像是東京啊韓國等等），在下午一點中前到達的中南美洲(or carribean)的飛機根本就是沒有。我先在expedia/kayak上用直接查詢的方式找，幾個熟悉的vacation spot不管以直飛還是轉機的方式，沒有一個是在下午一兩點前到達的（或者是有但禮拜一早上沒有飛）....花了我幾個小時小宇宙都要爆炸了還找不到！（怒）後來開始反查詢，用V市機場arrival時間表來看，看哪裡的班機幾點鐘飛到，看有沒有我們兩個會有興趣的地點or可能的轉機地點，但是也徒勞無功...因為(1)沒有我們有興趣的直飛班機在1點前到 & (2) 轉機必須要留至少1-1.5小時的時間，所以很多地方的轉機趕不上。

就在我已經要放棄的那刻，我想到，為什麼不乾脆在轉機的機場過夜呢？與其在渡假地過夜第二天早上趕飛機（還不見得趕得到），不如搭晚班的航班走在connection過夜第二天早上再輕輕鬆鬆的出門啊～

於是我和Ｅ的行程就這麼定案了。禮拜四一大早我跟他各自從不同的城市出發（我從紐約他從前夜開會的Ｐ市），經Dallas轉，下午一點就到達Puerto Vallarta，享受整個下午的陽光。禮拜天也一樣先晒到爽，下午兩點再輕鬆的坐車到機場，在Dallas吃飯過夜，第二天早上休息充分再出發（而且不用趕著一大早走）....至此，這個讓我煩惱了好幾天的旅行計畫，終於定案了（笑）等我把schedule搞定，如何買便宜的商務艙/頭等艙機票就是Ｅ的工作了。

（btw 這篇文先focus在機票購買上，下篇再來談Puerto Vallarta. =))


其實以前我在別的blog裡也寫過很多旅行文。現在年紀大了懶得重複那麼多了，幾個小技巧稍微在這裡提一下：

以搜尋引擎來說，我用Kayak找機票最頻繁，Ｅ則是多用Expedia.  基本這些搜尋引擎功能都差不多主要是看個人偏好。
有些時候直接跟航空公司訂票又更便宜（像是之前我們就訂到超便宜越南航空的票）而且常有promotion.  如果是frequent flyer選家航空公司alliance累積里程也很划算，可以省baggage fee/priority check in & boarding及各種好處（像免費升等等），但選alliance要看當地城市的主要航空公司。像我們住紐約，所以我們選擇大部分的哩程累積都是One World Alliance的。（另外有些credit card也會給航空公司的VIP status，比自己earn miles更方便）


話說談到飛機，在這裡做一個小小註解。

最近波音787的問題被鬧得沸沸湯湯，對某些航空公司造成巨大的營運上和財務上的影響。
Ｅ說，這些787會有問題，是因為這是一個新的design，所以現在有問題也找不出解決方法，只能先把這些飛機grounded. 而這些有買新的787的航空公司，多半是要買這些787來淘汰掉已經很舊了的747.
那我問他，為什麼只有這些航空公司有問題呢？其他航空公司不需要訂這一型的（或新的）飛機嗎？
他說因為那些航空公司（像是我們常坐的ＡＡ）訂的是新一代的777，所以雖然飛機是新的，mechanism是跟舊飛機一樣的，所以維修上沒有問題，and cost less to maintain.

以上來自於去年飛了超過300k miles的人的現身說法。不管怎麼樣，還是希望這個飛機問題能早日解決。