以搜尋引擎來說，我用Kayak找機票最頻繁，Ｅ則是多用Expedia. 基本這些搜尋引擎功能都差不多主要是看個人偏好。
有些時候直接跟航空公司訂票又更便宜（像是之前我們就訂到超便宜越南航空的票）而且常有promotion. 如果是frequent flyer選家航空公司alliance累積里程也很划算，可以省baggage fee/priority check in & boarding及各種好處（像免費升等等），但選alliance要看當地城市的主要航空公司。像我們住紐約，所以我們選擇大部分的哩程累積都是One World Alliance的。（另外有些credit card也會給航空公司的VIP status，比自己earn miles更方便）
話說談到飛機，在這裡做一個小小註解。
最近波音787的問題被鬧得沸沸湯湯，對某些航空公司造成巨大的營運上和財務上的影響。
Ｅ說，這些787會有問題，是因為這是一個新的design，所以現在有問題也找不出解決方法，只能先把這些飛機grounded. 而這些有買新的787的航空公司，多半是要買這些787來淘汰掉已經很舊了的747.
那我問他，為什麼只有這些航空公司有問題呢？其他航空公司不需要訂這一型的（或新的）飛機嗎？
他說因為那些航空公司（像是我們常坐的ＡＡ）訂的是新一代的777，所以雖然飛機是新的，mechanism是跟舊飛機一樣的，所以維修上沒有問題，and cost less to maintain.
老闆也很直接坦白的跟我說，不能升不是我的問題，事實上他覺得我做得都很好，沒什麼可挑剔，完全是做上面一個level的capacity的工作，知道怎樣帶一個team和lead project, and especially, know when to push and when not to push. 如果是在景氣比較好的一年，我們的談話會是，應該今年升還是明年升（因為如果今年升跟其他candidates比起來我的工作年數算比較輕的），而不是像現在一樣，卡在不明朗的市場前景上。他說，他不能在這個時候把我推上去，因為我們組現在，能不能保住所有的人都還在未知數。
(he basically said, in a good year, this would have been a much easier conversation. we would be talking about when i will be promoted, whether it is going to be this year or the next.)
1/30/2013
Nana
